By SARAH SCLARSIC, WIRED UK전기차는 새로운 개념이 아니다. 배터리로 동력을 공급받는 전기차는 100년 전보다 도시 도로에서 찾아보기 쉽다. 또, 전기차 판매 실적은 지난 10년간 꾸준히 증가했다. 이미 유럽 전역의 전기차 채택률이 높은 상황이며, 미국 도로에도 모습을 드러내는 추세이다. 2021년, 중국의 전기차 판매량은 3배, 전 세계 판매량은 2배 증가한 660만 대를 기록했다. 내연 기관 차량 판매량은 수년 전 최고치를 기록했으나 최근의 차량 판매 실적 성장세 모두 전기차로 달성한 실적이다.차량은 개인 교

By BELLA LACK, WIRED UK21세기 말, 세계 기온이 산업화 이전 시대보다 4.4°C 상승한 모습을 상상해보아라. 기후 변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)의 6차 평가 보고서에서 배출량 증가를 막지 못하거나 즉각 기후 변화 대응 행동을 하지 못했을 때의 상황을 예측한 결과이다. 그러나 기후 모델을 매우 신중하게 연구하고 중대한 전환점의 복잡한 정보를 정확하게 이해한 것이 아니라면, 기후변화의 결과를 시각화하고 그 여파의 심각성을 진지하게 상상할 수 없을 것이다.이제, 손자와 함께 솔로몬제도에 해당하는 사우스말레이타

In Partnership with Rolex, WIRED UK아마존에 서식하는 어종 중 가장 큰 어종인 아라파이마(arapaima)가 멸종 위기에 처했다. 롤렉스 엔터프라이즈 어워즈(Rolex Awards for Enterprise) 수상자인 호아오 캄포스 실바(João Campos-Silva)가 아마존 현지 어촌 사회와 아라파이마 구원에 나섰다. 그와 동시에 세계 모든 지역에서 택할 멸종 위기 동물 보호 논의 방안의 모범 사례를 선보이고 있다.브라질 환경 보호 운동가 호아오 캄포스 실바는 “많은 이들이 아라파이마를 강의 괴물이라

By GREGORY BARBER, WIRED US불과 몇 년 전, 벤캇 비스와나탄(Venkat Viswanathan)은 피츠버그와 샌프란시스코 사이를 연결하는 길게 늘어진 도로를 운전하던 중 약간의 실존주의적인 생각을 하게 되었다. 당시 비스와나탄의 여행은 원활하게 흘러갔다. 비스와나탄 스스로 이동 과정이 거의 원활한 편이라고 생각했다. 수백 마일을 이동하면서 이따금 조용히 노래를 흥얼거리기도 하고 잠깐 차를 세워 식사하거나 초여름의 풍경을 감상하기도 했다. 전형적인 미국 도로 여행의 모습이었다. 비스와나탄이 출발지에서 목적지까지

By ANNA MARKS, WIRED UK지구상에는 16억 마리의 소가 있고, 그들의 트림과 방귀가 큰 문제가 되고 있다. 소는 지구 온난화에 이산화탄소보다 약 84배나 더 강한 무색무취의 가스인 메탄을 배출한다.그 결과, 농업 및 무역 정책 연구소(Institute for Agriculture and Trade Policy)의 최근 보고서에 따르면, 미국 13대 낙농 회사의 온실가스 배출량을 합치면 일부 주요 화석 연료 대기업의 온실가스 배출량과 맞먹는다고 한다.영국에 본사를 둔 젤프(Zelp)는 소의 메탄 배출량을 60%까지 줄

By SILPA KAZA and SAMEH WAHBA, WIRED UK2016년에 전 세계가 연간 20억1천만 톤의 가정 쓰레기를 발생시킨 것으로 추정된다. 폐기물 발생량은 2050년까지 34억4천만 톤으로 70% 이상 증가할 것으로 예상하여 실제 위기를 가리키고 있다.일반적으로, 1인당 폐기물 발생량은 국가들이 번영함에 따라 증가하고 사람들은 부유할수록 더 많이 소비한다. 그러나 특정 소득 수준을 넘어서는 폐기물 생산과 번영이 분리되는 경향이 있는 것으로 보인다. 고소득 국가(연간 평균 개인 소득이 약 8만 달러 이상)는 폐기물

By ROISIN QUINN, WRIED UK2020년 영국의 전력 조성 조합에서 탄소 제로가 화석연료를 앞지른 것은 산업혁명 이후 처음이다. 당시만 해도 1882년 문을 연 토마스 에디슨의 홀본 구름다리(Holborn Viaduct) 석탄발전소와 세계 최초의 석탄화력발전소가 1000개의 램프를 켤 수 있었다. 오늘날, 스코틀랜드 해안에서 풍력 터빈을 한 바퀴 돌리면 하루 동안 집에 전력을 공급할 수 있다.녹색 에너지 도전은 우리 인간들은 일어나고, 여행하고, 요리도 하고, 예측 가능한 수요의 최고점과 저점을 만들어내는 일상적인 생

By STEFANO FASANO, WIRED UK코코나19의 결과로 폭발한 인포데믹(위기, 논란 혹은 사건과 관련하여 입증되지 않은 정보가 빠르게 확산하는 현상)에 대해 이해하기 위해 처참한 1918년 스페인 독감을 둘러싼 은폐와 오해까지 거슬러 올라갈 필요는없다. 단지 이탈리아의 올리브 나무들을 한 그루씩 죽이는 원인을 살펴보기만 하면 된다. 이탈리아 반도의 '언덕'인 아풀리아의 올리브 나무에서 첫 가지가 시들기 시작한 것은 2013년이다. 곧, 모든 식물들이 갈색으로 변하고 말라 죽었다.오늘날, 올리브 나무는 수백만 그루에서 계

By JOCELYN TIMPERLEY, WIRED UK지난달 중국은 2060년까지 이산화탄소 순 배출량 제로에 도달하겠다는 계획을 발표했다. 이는 매우 중대하고 예상치 못한 순간이었는데 중국만이 아닌 세계의 다른 지역들이 어떻게 탈탄소화할 것인가에 대한 엄청난 의미가 있었기 때문이다.새로운 공약 그 자체로 시작합시다. 중국은 2030년 이전에 이산화탄소 배출량이 최고조에 달하고, 2060년까지 탄소 배출 제로에 도달하기를 원한다고 말했다. 이전에도 "2030년경"에 최고 수준의 배출량을 목표로 삼았었지만 2060년의 목표는 완전히

흔히 철도를 녹색교통 수단으로 부른다. 올 설 연휴에도 어김없이 기차표 예매 전쟁이 벌여졌고, 만일 예매에 성공했다면 당신은 지구환경 개선에 일조한 셈이다. 표 예매에 실패했더라도 누군가 당신이 누렸어야 할 영광을 대신했겠지만, 기차가 친환경 이동수단이라는 점은 바뀌지 않는다.기차가 친환경 이동 수단인 이유는 막강한 수송능력과 에너지 효율성에 있다.◆ 유럽에서 유행한 '플라이그스캄', 항공기를 멀리하라! 철도의 수송 능력은 항공기의 4.5배, 승용차 대비 무려 353배에 이른다. 1인 수송할 때 ㎞당 에너지 소모량은 승용차의 1/8

초현대식 고층 빌딩하면 가장 먼저 떠오르는 모습은 유리로 지은 외관이다. 롯데월드타워, 63빌딩, 코엑스 무역센터 등 한국의 초고층 빌딩 역사를 써 내려간 거의 모든 건물이 같은 형태이다.유리가 외장재로 각광받는 데에는 이유가 있다. 외관이 수려할 뿐 아니라 공사 기간을 줄이고, 무엇보다 건축비를 절감할 수 있기 때문이다.그런데 유리 건물을 짓는 행위를 당장 중지해야 한다는 주장이 나오고 있다. 햇빛은 건물 내부로 무제한 들어오지만 빠져나갈 수 없기에 거대한 유리온실에 지나지 않는다는 평가 때문이다.그렇다면 왜 이 거대한 유리온실이

일회용품을 줄이고 리사이클링(재사용ㆍ재활용)을 활성화하자는 취지의 친환경 페스티벌이 열렸다. 지난 10일, 환경재단과 롯데홈쇼핑은 성산동 문화비축기지에서 ‘2019 에코페스트 인 서울(2019 Eco Fest in Seoul, 이하 에코페스트)’을 개최했다고 밝혔다.‘지구에서 제대로 노는 법’ 슬로건 하에 지속가능성을 고민할 수 있는 마켓과 토크, 푸드트럭, 음악공연이 진행됐으며, 약 5000명의 시민이 참여했다. 특히 이번 에코페스트는 지속가능한 페스티벌 문화를 정착을 목표로 두고 가이드라인 을 만들었으며,